Corso di guida sportiva da Rally con campione Renato Travaglia
  • Corso di guida sportiva da Rally con campione Renato Travaglia

    SKU: CR109

    Esclusivamente con Racing in Italy il famoso ex pilota di Rally ti segu in pista e ti fa vedere i segreti della guida sportiva da Rally.

    Imparare da un campione è sempre meglio, e con Renato Travaglia sarai tu il protagonitsa in una giornat divertente e piena da emozioni.

    Renato Travaglia ha tante esperienzee ha vinto tante gare e il campionato italiano di Rally in diverse categorie. 

    Campionato Italiano Rally Gruppo N:1993

    Campionato Italiano Rally 2 Ruote Motrici / 2 Litri:1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000

    Campionato Italiano Rally:2002

    Campionato europeo rally:2002, 2005

    Campionato Italiano Rally Indipendenti:2014

    Trofeo Rally Terra:2014

     

    Questo è un corso molto professionale, che ti prepara per fare gare. 

     

    scegli tra esperienza su asfalto o terra.
     

    Auto diponibile 

    • Fiesta 1.0 turbo
    • Peugeot 208
    • Mini Cooper S

     

    Esperienza Compresa:

    • Video a bordo inclusi i dati di telemetria
    • Corso di guida sportiva condotto da Renato Travaglia e piloti professionisti
    • Supporto meccanico motore e controllo sicurezza incluso
    • Numero giri in pista alla guida come pilota della Super Car e pista prescelta in base al pacchetto acquistato
    • Carburante incluso
    • Assicurazione auto inclusa
    • Istruttore professionista al tuo fianco
    • Tutte le tasse, commissioni e spese di gestione
    • Caschi con microfono

    • Pranzo

     

    Provalà negli autodromi di:

    • Castelletto Circuit (PV), Nostra pista di casa - Asfalto
    • Adria raceway (RO) - Asfalto
    • Autodromo di Varano (PR) - Asfalto
    • Autocross San Polo d'Enza Drake Circuit (RE) - Terra
    • Pista Autocross Badia Calavena (VR) - Terra 
    • Pista Corte Aquileia - Cereta di Volta Mantovana (MN) - Terra
    • Pista Autocross Gonars - Udine (UD) - Terra

     

    Prevista una permanenza di circa 7-8 ore.

     

    Riceverai un briefing sulle regole della pista e sull'auto.

    Ci sarà, per te, un corso di guida per amplificare la tua esperienza e renderla più divertente. Le linee di gara, i punti di frenata, di svolta, punti di corda e uscite ti verranno presentati in teoria e sulla pista stessa. Come e dove frenare, come, dove e quando cambiare e quando accellerare.

    Tu saprai poi gestire l'auto per i prossimi giri, con un istruttore a fianco, implementando ciò che hai imparato nella sessione teorica.

     

    Programma:

    • Briefing in aula con spiegazioni tecniche;
    • Esercizi di base e di livello 2 nella prima parte della mattinata;
    • Costruzione tecniche a doc per i corsisti;
    • Istruzione sull utilizzo degli spazi e della trazione;
    • Istruzione sul comportamento dell auto;
    • Demo di ogni esercizio;
    • Spiegazioni e prove molto precise al fine di mostrarvi l'errore, al positivo fine tecnico di riuscire a non commetterlo nuovamente;
    • Pausa pranzo 
    • Al pomeriggi, utilizzare ed affinare le tecniche imparate nella mattinata, testare in maniera più racing e determinata ciò che abbiamo imparato durantea giornata in tutte le attività.
    • Punto della situazione di fine giornata con consegna attestati

     

    I nostri Autodromi

    • Castelletto Circuit (PV), Nostra pista di casa - Possiamo ospitarvi quasi ogni giorno. Il evento non soggetto ad annullamento qualora il numero di adesioni.
    • Adria raceway (RO) - Asfalto, Autodromo di Varano (PR) - Asfalto, Autocross San Polo d'Enza Drake Circuit (RE) - Terra, Pista Autocross Badia Calavena (VR) - Terra, Pista Corte Aquileia - Cereta di Volta Mantovana (MN) - Terra, Pista Autocross Gonars - Udine (UD) - Terra, - possiamo ospitarvi solo nelle giornate dedicate. per favore mandate un email o messaggio per sapere le date o guardate nostro calendario. Avvisiamo che questo tipo di attività può essere soggetto ad annullamento o posticipazione qualora il numero di adesioni non fosse sufficiente. In questo caso, provvederemo a contattarvi con un anticipo adeguato di 20 giorni prima della data dell’evento.

     

    Se acquisti questa esperienza come un buon regalo, scrivi SÌ nella pagina dell'ordine e il giorno desiderato.

    Poi compilate questo voucher

    Possiamo inoltre provvedere trofei e gadgets (Cappellini, stikers, penne, usb ecc…). Guardate nostro sito

     

    Importante

    • Non dimenticare di portare la patente di guida e scarpe comode

    • L'esperienza e i corsi si adattano a uomini e donne

    • Il livello del corso sarà secondo le volontà e le capacità della persona

    • Laddove applicabile, si adatta anche ai minori di 18 anni come copilota.

    • Altezza massima 190 cm

    • Peso massimo 100 kg

    • Non saremo in grado di assistervi in ​​caso di condizioni meteorologiche avverse come neve, piogge forte o pista ghiacciate. In tal caso, possiamo posticipare il servizio a un altro giorno o verrà restituito un rimborso completo. Corriamo le macchine anche in giornate di pioggia leggera e nebbia. Il preavviso puo essere anche minimo di 2 giorni prima della data dell’evento.

    • FORD RS2

      Motore Tecnologia Turbo EcoBoost Ford 999cc. 12 valvole, 3 cilindri in linea. Testa in lega e blocco di ferro.

      Trasmissione Nuovo cambio sequenziale a cinque velocità Sadev con differenziale autobloccante limitato.

      Freni Controllo elettronico del fermo. 3 possibile impostazione di rampe differenziali (23/57) (27/57) (32/77). Frizione a disco piatto AP Racing.

      Calibri da competizione Alcon. Dischi anteriori ventilati AP Racing (ghiaia 285mm, Tarmac 310mm). Dischi solidi posteriori Alcon 280mm. Freno di stazionamento idraulico con cilindro principale Alcon.

      Sospensioni Nuovi ammortizzatori regolabili Reiger con molle Eibach. Anteriore a 3 vie, posteriore a 2 vie regolabile. Molle opzionali (rigide / morbide). Barra antirollio opzionale (rigida / morbida).

      Dimensioni Lunghezza 4065 mm, larghezza 1735 mm, passaruota 2490 mm, peso minimo 1030 kg.

      Ruote OZ Racing – Gravel 6×15 ” / Tarmac 6,5×16 ” / 5 mozzi.

       

      Peugeot 208 R2 

      Motore Tipo EP6C, cilindrata 1598 cc, alesaggio/corsa 77 x 85,8 mm, potenza max 185 CV a 7.800 giri/min, coppia max 119 m. daN a 6.300 giri/min, alimentazione iniezione diretta Magneti Marelli, monofarfalla motorizzata

      Trasmissione  cambio sequenziale a 5 marce con comando meccanico e 3 coppie finali di omologate, differenziale autobloccante con rampa precaricata, frizione Monodisco ceramico-metallico da 184 mm con comando idraulico

      Freni  anteriori a disco flottante ventilato diam. 310 x 30 mm (asfalto) o diam. 285 x 26 mm (terra), pinza Alcon a 4 pistoncini a fissaggio radiale, posteriori a disco pieno diam. 290 x 8 mm, pinza Alcon a 2 pistoncini a fissaggio radiale, freno a mano idraulico, servosterzo idraulico

      Sospensioni anteriore pseudo McPherson con barre antirollio intercambiabii (3 tipi) e triangoli specifici con uniball, posteriore ponte ad H rinforzato e modificato con barre antirollio intercambiabili (3 tipi), ammortizzatori ant e post-specifici Ohlins a 3 vie con supporto idraulico regolabii

      Telaio struttura scocca rinforzata con rollbar saldato a norme FIA, pesi a norma FIA

      Dimensioni 1030 kg a vuoto, 1180kg con equipaggio a vuoto, ripartizione pesi 64% ant, 36% post

      lunghezza/larghezza 3962/1739 mm, passo 2538 mm, carreggiate ant/post 1475/1470 mm

      Ruote cerchio/gomme asfalto: 6,5 x 16, 17/60-16, terra: 6 x 15, 16/6-15

    € 1.790,00Prezzo
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